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株式会社大赛璐特机•MSD公司

Aerospace & Defense Systems / Safety Systems Company
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汽车安全

随着汽车生产台数的增加和消费者对汽车安全系统意识不断提高,安全气囊用气体发生器的需求也不断增大。此外,我们还生产保护步行者和电动汽车漏电断路等应对各种新需求的产品。


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  • 驾驶座安全气囊用
  • 副驾驶座安全气囊用
  • 侧部安全气囊用
  • 侧窗帘安全气囊用
  • 膝部安全气囊用
  • 后座中心安全气囊用
  • 前排中置气囊用
  • 行人安全气囊用
  • 安全带预紧器用
  • 弹出式引擎盖用

安全气囊工作原理

安全气囊工作原理
安全气囊工作原理

安全气囊系统由通过感应碰撞的传感器及其信号而启动安全气囊的气体发生器,以及会如同气球一样膨胀的气囊构成。
传感器感应到碰撞后向ECU(冲撞判断芯片)传送信号,ECU判断为碰撞后发出点火电流,并在几毫秒内启动气体发生器。打开安全气囊保护乘员。

气体发生器的构造

为了满足安全气囊所需要的性能和品质,我们生产3种气体发生器。
烟火式
通过燃烧火药的方式产生气体
储气式
排放内部充填气体
混合式
将火药和充填气体进行组合
烟火式
烟火式
混合式
混合式

气体发生器

驾驶座安全气囊用气体发生器
驾驶座安全气囊用气体发生器
在正面冲撞时保护驾驶座人员的气体发生装置。
使用“烟火”方式。
副驾驶座安全气囊用气体发生器
副驾驶座安全气囊用气体发生器
在正面冲撞时保护副驾驶座人员的气体发生装置。
使用“烟火”方式和“混合”方式。
侧部安全气囊用气体发生器
在侧面发生冲撞时保护乘坐人员胸部和腰部的气体发生装置。
使用“烟火”方式和“混合”方式。
侧窗帘安全气囊用气体发生器
在侧面冲撞时保护乘坐人员头部的气体发生装置。
使用“烟火”方式、“储气”方式、“混合”方式。
膝部安全气囊用气体发生器
在正面冲撞时保护乘坐人员脚部的气体发生装置。
使用“烟火”方式和“混合”方式。
气体发生器

安全带预紧器工作原理

安全带预紧器工作原理
  1. 发生碰撞时,最大限度地分散对胸部的压力,并锁紧安全带。
  2. 发生碰撞后,PGG压下活塞,预紧器在瞬间拉紧安全带将乘坐人员束缚到座位。
  3. 发生碰撞后,安全气囊膨胀,以减少向头部和胸部的压力。
  4. 同时启动压力限制器,适当缓和减缓安全带的张力。

安全带预紧器用气体发生器(PGG)

发生碰撞时拉紧安全带,以保护乘坐人员的气体发生器。
使用“烟火”方式。
安全带预紧器用气体发生器(PGG)
安全带预紧器用气体发生器(PGG)


其他

  • 断电器

    断电器

    瞬间切断导线的装置。有望使用于防止汽车(HV、EV)碰撞时的电池漏电等各种需要紧急切断电流的设备或装置。

  • 销推进器

    销推进器

    瞬间压出销子的装置。
    有望使用在汽车发生冲撞时保护人员的弹出式引擎盖用执行器等,需要紧急压出销子的装置。

  • 销拉紧器

    销拉紧器

    瞬间拉紧销子的装置。
    有望使用于需要紧急拉紧销子的装置。