Produkte

Inflator

Um “null” Tote und Verletzte bei Verkehrsunfällen zu erreichen, haben sich die Automobilhersteller bemüht, sicherere Fahrzeuge zu entwickeln.
Die Nachfrage nach Airbags ist kontinuierlich gestiegen und das öffentliche Bewusstsein für Sicherheitssysteme in Fahrzeugen hat sich in der Gesellschaft durchgesetzt,
so dass Airbags heute in den meisten Fahrzeugen standardmäßig eingebaut werden.

Der “Inflator” ist die wichtigste Komponente, aus der ein Airbag besteht. Ohne Inflatoren können sich die Airbags nicht schnell genug öffnen.

Die Pyrotechniktechnologie von Daicel Safety Strategic Business Unit (SBU) spiegelt sich vollständig in unseren Inflator-Produkten wieder,
um die Sicherheit der Fahrzeuge unserer geschätzten Kunden und ihrer Fahrer zu gewährleisten.

About One Time Energy "DAISI"

Anfrage

Inflator

Produktpalette

Inflatoren für den Fahrer-Airbag

Dieses gaserzeugende System schützt den Fahrer bei einem Frontalaufprall.
Es arbeitet auf pyrotechnischer Basis.
Inflatoren für den Beifahrer-Airbag

Dieses gaserzeugende System schützt den Beifahrer bei einem Frontalaufprall.
Es wird sowohl pyrotechnische als auch hybrid Technologie eingesetzt.
Inflatoren für andere Anwendungen

Diese gasgenerierenden Systeme, werden bei Seitenkollisionen in Seiten- und Kopfairbags und bei Frontalkollisionen in Knieairbags aktiviert.
Diese nutzen sowohl die rein pyrotechnische als auch die hybride Technologie.

Funktionsprinzip der Inflatoren

Um alle Leistungs- und Qualitätsanforderungen für Airbags zu erfüllen, stellen wir heute zwei Arten von Airbag-Gasgeneratoren her, die auf unterschiedlichen Technologien basieren.

Pyrotechnische Methode

Gaserzeugung durch Verbrennung des Treibmittels.
Hybrid-Methode

Eine Kombination aus pyrotechnischer und Druckgasmethode.

Airbag-Funktionen

Art der Airbags

Fahrer-Airbags

Schutz für den Fahrer.
Beifahrer-Airbags

Schutz für den Beifahrer.
Seiten-Airbags

Schutz von Brust und Abdomen der Passagiere bei einem Seitenaufprall.
Seitenvorhang-Airbags

Schützt die Köpfe der Passagiere vor dem Aufprall bei einer Seitenkollision oder Überschlag.
Knie-Airbags

Schützt die Knie und unteren Gliedmaßen der Fahrgäste, kontrolliert die Körperbewegung und mindert den Aufprall auf den gesamten Körper.
Mittlere Rücksitz-Airbags

Schutz der Fahrgäste vor Verletzungen durch Kollision mit einem Mitfahrer oder der Mittelkonsole.
Center-Airbags vorne

Schutz von Fahrer und Beifahrer vor einem Zusammenprall und bei einem Seitenaufprall, bei dem sich der betroffene Insasse auf der nicht betroffenen Seite des Fahrzeugs befindet.
Fußgänger-Airbags

Schutz des Kopfes des Fußgängers vor einem direkten Aufprall auf die Windschutzscheibe oder die A-Säulen.

Art der Airbags

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Funktionsprinzip des Airbags

Ein Airbag-System ist eine Aufblasvorrichtung (Inflator), die auf ein Signal von Aufprallsensoren hin aktiviert wird, und ein Luftsack, der sich wie ein Ballon aufbläst. Wenn die Sensoren eine Kollision erkennen, wird ein Signal an die ECU (ein Gerät mit Schaltkreisen zur Diagnose einer Kollision) gesendet. Wenn die ECU feststellt, dass eine Kollision stattgefunden hat, erzeugt sie einen Zündstrom, um die Inflatoren innerhalb weniger Millisekunden zu aktivieren, die den Airbag aufbläst, um den Insassen zu schützen.

1. Der Sensor erkennt die Kollision, ein Signal wird an das Steuergerät gesendet, und der Zündstrom fließt.
2. Der Anzünder zündet.
1. Die Verstärkerladung zündet.
2. Der Gaserzeuger zündet.
1. Gas wird erzeugt.
2. Das erzeugte Gas wird gefiltert und mit einem Kühlmittel gekühlt.
1. Gas wird aus der Verteilerdüse ausgeblasen.
2. Der Airbag bläst sich auf.